Nella primavera del 1940 il prototipo Campini-Caproni effettuò le prime prove a terra a Taliedo e il 28 agosto compì il suo primo breve volo con Mario De Bernardi. Il 30 novembre 1941 lo stesso pilota realizzò la storica trasvolata Milano-Roma, primo collegamento interurbano a reazione della storia, trasportando anche posta ufficiale. Il progetto, pur pionieristico, fu poi abbandonato per le esigenze di guerra e i limiti tecnici, lasciando però un’importante eredità teorica. E un preziosissimo esemplare superstite, conservato a Vigna di Valle.

Il Campini-Caproni decollò il 27 agosto 1940. Non fu il primo aereo a reazione assoluto (preceduto dall’Heinkel He 178), ma detiene i primati FAI di primo volo a reazione pubblico e di prima trasvolata interurbana con posta. Utilizzava un innovativo termoreattore (motorgetto) progettato da Secondo Campini, basato su un motore a pistoni che azionava un compressore con postcombustione. L’impresa, realizzata con Gianni Caproni e pilotata da Mario De Bernardi, rappresenta un’importante pagina dell’ingegneria aeronautica italiana.