Il Campini-Caproni decollò il 27 agosto 1940. Non fu il primo aereo a reazione assoluto (preceduto dall’Heinkel He 178), ma detiene i primati FAI di primo volo a reazione pubblico e di prima trasvolata interurbana con posta. Utilizzava un innovativo termoreattore (motorgetto) progettato da Secondo Campini, basato su un motore a pistoni che azionava un compressore con postcombustione. L’impresa, realizzata con Gianni Caproni e pilotata da Mario De Bernardi, rappresenta un’importante pagina dell’ingegneria aeronautica italiana.